Patrick, een 53-jarige timmerman uit Groningen, kan echt niet omgaan met wat hij ziet als oneerlijke verdeling van subsidies. Het meeste wat hem stoort, zijn de subsidies voor elektrische auto’s. “Waarom zouden gewone mensen moeten meebetalen aan iets dat alleen voor de rijke folks toegankelijk is?” vraagt hij zich af. Hij ziet deze voertuigen als “dure gadgets” en vindt dat het subsidiesysteem dringend herzien moet worden.
Patrick is van mening dat de overheid met subsidies elektrische auto’s aantrekkelijk maakt voor de welgestelden, terwijl veel mensen zo’n auto niet eens kunnen betalen. “Neem bijvoorbeeld auto’s zoals Tesla; door subsidies worden ze toegankelijk voor mensen die ze sowieso wel kunnen kopen,” legt hij uit. “Ondertussen rijdt de gemiddelde Nederlander in een tweedehands benzinewagen omdat een elektrische auto gewoon onbetaalbaar is. Waarom moeten zij de kosten dragen voor de rijken?”
Zelfs met subsidies blijft de aanschafprijs van elektrische auto’s vaak boven de €40.000, merkt hij op. “De mensen die al goed verdienen, krijgen nog wat extra hulp, terwijl mensen met minder inkomen moeite hebben om überhaupt een auto aan te schaffen.” Hoewel subsidies vaak vanuit een milieuperspectief gepromoot worden, heeft Patrick hier ook zijn twijfels bij. “Op papier klinkt het misschien goed, maar waar die stroom precies vandaan komt, is nog een heel ander verhaal. Veel van onze energie is nog steeds niet groen.” Maar het gaat niet alleen om de energiebron; ook de batterijen baren hem zorgen. “Die accu’s zijn een milieuprobleem op zich. Het is weer een andere vorm van vervuiling.”
Volgens Patrick moet het beleid compleet anders worden aangepakt. In plaats van te investeren in elektrische auto’s, zou er meer geld naar betere openbaar vervoersmogelijkheden en betaalbaardere duurzame opties voor de gemiddelde Nederlander moeten gaan. “Je helpt het milieu echt door openbaar vervoer goedkoper en toegankelijker te maken. Daar heeft iedereen wat aan.”
Een Andere Kijk op de Zaak
Patrick heeft ook kritiek op de voordelen die bedrijven krijgen door de huidige regelingen. “Grote bedrijven kunnen goedkoop elektrische auto’s leasen, terwijl de gewone man extra belastingen moet betalen. Het hele systeem klopt niet,” zegt Patrick. Volgens hem zou de overheid meer selectief moeten zijn met subsidies en deze alleen moeten geven aan echt betaalbare en milieuvriendelijke voertuigen.
Hoewel Patrick zich tegen de huidige subsidies keert, wil hij wel duidelijk maken dat hij niet tegen innovatie en duurzaamheid is. “Ik ben zeker voorstander van elektrische auto’s als idee. Het is een goede verandering, maar waarom moeten de belastingbetalers opdraaien voor de luxe keuzes van anderen?” Hij stelt voor om subsidies te richten op betaalbare elektrische modellen en opties voor de tweedehandsmarkt, om duurzame voertuigen voor meer mensen bereikbaar te maken. Ook pleit hij voor een bredere blik op alternatieve technologieën, zoals biobrandstoffen en waterstofauto’s. “Er zijn zoveel andere manieren om het milieu te verbeteren. We moeten niet alles op één optie inzetten.”
Patrick is zich bewust dat zijn meningen voor discussie kunnen zorgen. “Er zijn mensen die denken dat subsidies nodig zijn om de overstap naar elektrische auto’s te bevorderen,” zegt hij. “Maar ze vergeten dat deze aanpak maar een klein deel bevoordeelt. Als we echte verandering willen bewerkstelligen, moet het eerlijker verdeeld zijn.”
Zijn uitspraken zorgen vaak voor stevige gesprekken in zijn omgeving. “Sommigen noemen me ouderwets of jaloers, maar ik zie mezelf als iemand die realistisch is. Het moet eerlijker. Het huidige systeem werkt niet.” Patrick roept op tot een debat over de vraag of elektrische auto’s echt alleen maar speeltjes voor de rijke zijn, of dat de subsidies een noodzakelijke stap zijn naar een groene toekomst. Geef jouw mening op onze Facebook-pagina en doe mee aan de discussie!
